Bidireksjonalt lading i Tyskland 2025

Det bidireksjonale ladesystemet skal etter planen lanseres i Tyskland i 2025. Dette ble bekreftet av den tyske økonomi- og klimaministeren Robert Habeck under det andre europeiske toppmøtet for bidireksjonalt lading (Vehicle-to-Grid; V2G) som fant sted nylig.

Habeck samlet omtrent 90 beslutningstakere fra politikken og næringslivet for å drøfte de neste stegene for implementeringen av bidireksjonalt lading. "E-biler kan fungere som mobile energilagringsenheter og bidra betydelig til stabilisering av strømnettet. Deres batterier kan brukes til å lagre elektrisk energi, noe som gir ekstra fleksibilitet. Dette er en vinn-vinn-situasjon – også bileierne kan tjene penger på dette," uttalte Habeck i en pressemelding fra økonomi- og klimaministeriet.

Under møtet viste de europeiske industrirepresentantene at de ønsker å gjøre bidireksjonale kjøretøy og tilhørende tjenester kommersielt tilgjengelige fra 2025. De har allerede utviklet nødvendige tekniske retningslinjer og datastandarder.

Et år etter det første møtet ble resultatene fra det tverrnasjonale samarbeidet om implementeringen av bidireksjonalt lading overlevert til ministeren. Rundt 60 selskaper fra den europeiske bil-, digital- og energibransjen har identifisert nærmere 40 datapotensialer og grensesnitt som er avgjørende for å realisere bidireksjonalt lading.

For å sikre en vellykket integrasjon, må forretningsprosessene og de regulatoriske rammene i EU videreutvikles. Dette inkluderer en klart definert juridisk ramme som fastsetter rettigheter og plikter knyttet til bidireksjonalt lading, samt økonomiske insentiver for både brukere og industri for å investere i denne teknologien.

Deltakerne understreket også behovet for enklere regler og avgifter for nettilgang, samt en mindre restriktiv tilnærming for å kunne tilby nettvennlige bidireksjonale ladetjenester.

Når man vurderer det tyske juridiske rammeverket, anbefaler involverte selskaper et forenklet målesystem og en enkel saldo-logikk for å imøtekomme de spesifikke kravene ved bidireksjonalt lading. Videre ønsker de en juridisk testområde for å samle nødvendig praktisk erfaring.

Det gjenstår å se hvordan eksisterende utfordringer vil bli løst i månedene fremover. Ekspertene planlegger å avklare om bidireksjonalt lading kan implementeres i Tyskland neste år i et møte i mai 2025. I mellomtiden er andre land, som Frankrike, allerede kommet lengre. For bare noen dager siden ble det i Frankrike gitt klarsignal for V2G som det første landet i Europa.