BMW i5 vs VW ID.7: Elbilduell

I det spennende duell mellom to elbiler i 5-metersklassen står VW ID.7 mot BMW i5. VW har gjort sin inntreden i markedet med ID.7, som konkurrerer med BMW i5, en ekte gigant i klassen.

For testen deltok modellene VW ID.7 Pro og BMW i5 eDrive40, der VW måler 4,96 meter og BMW er ti centimeter lengre. BMW sin motor yter 250 kW (340 hk) og gir 430 Nm dreiemoment, og akselerasjonen fra 0 til 100 km/t skjer på kun seks sekunder. VW tilbyr en svakere motor på 210 kW (286 hk) men med et imponerende dreiemoment på 545 Nm, og trenger bare et halvt sekund mer for å nå 100 km/t.

Begge biler har en batterikapasitet på litt over 80 kWh, men når det gjelder energiforbruk, er VW-modellen mer effektiv med 18,8 kWh mot BMWs 21,9 kWh. På den annen side har BMW en betydelig raskere ladehastighet; teste viste en DC-ladeeffekt på 136 kW for BMW mot 107 kW for VW. VW annonserer en ladetid på 28 minutter fra 10 til 80 prosent, men i testen ble dette funnet å være overdrevet – forholdene var gode, men det viste seg at BMW brukte bare 27 minutter.

I forhold til rekkevidde kan man forvente 410 km for ID.7, mens i5 tilbyr 370 km.

Når det kommer til pris-ytelse, viser VW seg å være mer fordelaktig. Begge bilene oppfyller sine merkevaredydder godt: BMW fremstår som sporty med et perfekt avstemt chassis og høy komfort, mens VW er romslig, praktisk og effektiv, ideell for daglig bruk til en rimeligere pris. Til tross for at BMW er større, mangler den litt på plassen, og prisen er høy.

Tester påpeker at selv om VW ID.7 er en solid reisebil, gir BMW i5 en bedre totalopplevelse og kvalitet, noe som sikrer den en plass blant de beste i klassen, mens VW er mest attraktiv når det gjelder pris-ytelse.

For en fullstendig test med flere detaljer og resultater, se den nyeste utgaven av Elektroautomobil, nr. 5/2024.