BYD Sealion 7 lanseres i Europa

BYD Sealion 7 er på vei til Europa, og selv om modellen i Kina kalles Sea Lion 07, er det snakk om samme bil som ble vist frem i Paris. Dette SUV-modellen, som måler 4,83 meter, har som mål å imponere både med design og teknologi i det konkurransedyktige mellomsjiktet av SUV-er.

Stella Li, Executive Vice President i BYD, sier: "Vi har registrert en økende etterspørsel etter denne typen kjøretøy i Europa, og vi er glade for å introdusere Sealion 7 her i Paris. Vi er overbevist om at blandingen av SUV-design, Blade-batteriteknologi, rekkevidde, ytelse og rikelig utstyr vil tiltrekke seg mange europeiske kunder."

Sealion 7 er det første BYD-modellen bygget på den nyeste e-Platform 3.0 Evo, en forbedret versjon av deres nåværende plattform. Forbedringene inkluderer et 12-i-1 elektrisk drivsystem, som er mer avansert enn 8-i-1 systemet fra den tidligere 3.0-arkitekturen. Detaljer om spesifikasjoner vil imidlertid ikke bli avslørt før den europeiske premieren.

Den allhjulsdrevne versjonen av Sealion 7 skal kunne nå 0-100 km/t på 4,5 sekunder, med en toppfart på 215 km/t. Ytelsestallene som effekt og dreiemoment er imidlertid fortsatt ikke offentliggjort, og termen "flere konfigurasjoner" brukes i beskrivelsen av drivlinjene.

Som på alle sine elektriske modeller, benytter BYD seg også av den interne Blade-batteriteknologien på Sealion 7. Dette inkluderer ekstremt store LFP-celler som går på tvers av hele batteripakken. I Sealion 7 brukes Cell-to-Body (CTB) varianter som har høy integrasjon: Dekselet på batteripakken fungerer også som gulvet i kupéen.

BYD forklarer at CTB-konstruksjonen inneholder høystive, bikakeformede aluminiumselementer som ikke bare øker sikkerheten, men også bidrar til en utrolig torsjonsmotstand. Data om energitetthet, energiforbruk eller rekkevidde er imidlertid ikke tilgjengelig, men det nevnes en ladeeffekt på opptil 230 kW på BYD sin nettside, samt en energikapasitet på opptil 91,3 kWh.

Både Cell-to-Body-teknologien og den kompakte Blade-batteripakken er avgjørende for designet av Sealion 7. Disse innovasjonene gir et “relativt tynt” gulv for et el-kjøretøy med denne rekkevidden, noe som gir godt med hodeplass til tross for en dristig taklinje. Den høye SUV-designen bidrar til et romslig og praktisk interiør, noe som er spesielt tiltalende for europeiske kunder.

Kundetergeting vil også avhenge sterkt av prisen på det nye modellen, men BYD vil offentliggjøre prisene “i nær fremtid”. Det ventes innen de kommende ukene, da Sealion 7 skal bli tilgjengelig for bestilling i Frankrike allerede i oktober med første levering til sluttbrukere innen året er omme.