Daimler Truck får støtte til Pegasus-prosjektet

Prosjekt Pegasus har nå fått et betydelig økonomisk støttespill fra både den tyske staten og de regionale myndighetene. Daimler Truck har fått bekreftet støtte på totalt 235 millioner euro, hvorav 158 millioner kommer fra staten, mens Baden-Württemberg og Rheinland-Pfalz bidrar med henholdsvis nær 50 og 27 millioner euro.

Dette samarbeidet kommer som et resultat av at prosjektet implementeres rundt Daimler Trucks anlegg i Stuttgart-Untertürkheim, Mannheim og Gaggenau i Baden-Württemberg, samt Wörth i Rheinland-Pfalz. Baden-Württembergs miljø- og energiminister, Thekla Walker, påpeker at grønt hydrogen er en viktig del av en bærekraftig fremtid for transportsektoren. Hun understreker at hydrogen er spesielt vitalt når batterielektriske løsninger ikke strekker til, og dette gjelder særlig tunge kjøretøy.

Det er imidlertid fortsatt debatt rundt bruken av hydrogen i tunge lastebiler. Testkjøring med tidlige prototyper har vist at teknologien fungerer, men kostnadene knyttet til både kjøretøy og hydrogen er nå høyere enn ønsket. Flere studier har derfor vurdert batterielektriske lastebiler som et mer kostnadseffektivt alternativ, til tross for at de har kortere rekkevidde.

Prosjekt Pegasus er en del av det større IPCEI Hydrogen-initiativet, som har fått EU-godkjenning for offentlig støtte. Den formelle bekreftelsen av støtten er en viktig milepæl for prosjektets fremdrift.

Daimler Trucks GenH2 Truck er allerede under testing hos kunder, med fem tidlige modeller levert for å samle erfaringer fra daglig bruk. Den planlagte produksjonen av serieversjoner er satt til å begynne i den andre halvdelen av dette tiåret. Teknisk sett baserer GenH2 Truck seg på to drivstoffcelle-systemer fra joint venturet Cellcentric, med en total systemkapasitet på 300 kW. I tillegg har den en 70 kWh batteripakke som kan yte ekstra effekt når det er nødvendig.