E-Auto: Ny støtteordning fra SPD

Før dagens bilgipfel med landsminister Robert Habeck fra De grønne, har SPD-Bundestagsfraksjonen foreslått en ny støtteordning for elektriske biler. Ifølge Stern ønsker SPD en skrotpris på opptil 6000 euro for alle bilkjøpere som bytter fra forbrenningsmotor til elbil. Også kjøp av brukt elbil skal støttes med en bonus på 3000 euro.

SPD-politikere står fast ved at elbiler representerer framtiden. Med denne støtten håper de å revitalisere det stagnende nybilmarkedet og fremme bærekraftige drivlinjer. Det er nødvendig med handling for å hjelpe den tyske bilindustrien gjennom dagens utfordringer og for å sikre Tysklands plass i fremtidens marked.

Som del av dette oppfordrer SPD til syv ytterligere tiltak for å støtte overgangen til elbil. Dette inkluderer sosialleasing inspirert av franske ordninger for lav- og middels inntektsgrupper, samt nye subsidier til ladestasjoner og batterilagring.

Lovgivere understreker at dette handler om fremtiden for det tyske industrien. Sebastian Roloff fra SPD uttrykte at bilgipfelt må sende et klart signal om at politikere og næringsliv må samarbeide for å overvinne den nåværende krisen.

Robert Habeck har også bekreftet at elbiler er veien fremover. Under sitt besøk i Volkswagen-verk i Emden, advarte han mot å sende motstridende signaler. Det er en generell usikkerhet i markedet, noe som ser ut til å hemme beslutningene til både bilprodusenter og forbrukere.

Habeck etterlyste politisk enighet om bilens fremtid, og understreket at løsningene må bygges på teknologi og innovation, ikke skepsis. Regjeringen har også en rolle i fallende salgstall av elbiler, da bortfallet av miljøbonusen har ført til en stor nedgang i salg.

Habeck har invitert bilprodusenter, inkludert Volkswagen, BMW, Mercedes og Tesla, til videokonferanse for å diskutere potensielle tiltak. Det har vært press fra bilprodusenter om å svekke CO2-målene for 2025, noe som er tilsvarende EU-lovgivning.

Miljøorganisasjoner mener EU-kravene fra 2019 er oppnåelige og presser på for at bilprodusenter må minske CO2-utslippene fra nye biler. Greenpeace foreslår en subsidiordning for små og effektive elbiler finansiert av avgifter for tunge forbrenningsmotorer.

IG Metall har også anerkjent utfordringen med selskap som forsinker overgangen til elbiler og har kalt for et nytt støtteprogram for å stimulere salget av elbiler. Dette vil hjelpe både produsenter og leverandører som har investert betydelige beløp i elbilteknologi.