E-biler krever 14 ganger mindre strøm enn Oktoberfest

Det er et ofte brukt argument fra skeptikere av e-mobilitet at det er usikkert hvor strømmen til alle elbiler skal komme fra. Nyere analyser viser imidlertid at energiforbruket for offentlig lading av elbiler er betydelig lavere enn for store arrangementer, som Oktoberfesten i München.

München har, etter Berlin, den nest høyeste registrerte mengden elbiler i Tyskland med over 37.000 registreringer i juli 2024. Dette gjør byen til et ideelt sted for å vurdere belastningen på ladeinfrastrukturen, spesielt i forbindelse med den pågående store folkefesten som tiltrekker seg millioner av besøkende.

Under festivalen er det tydelig hvor robust den lokale infrastrukturen er, både når det gjelder offentlig transport og ladepunkter for elbiler. Til tross for et stort antall besøkende, er ikke ladeinfrastrukturen nær sine kapasitetsgrenser.

En sammenligning mellom strømforbruket under Oktoberfest 2023 og offentlig lading i München i perioden fra 16. september til 3. oktober 2023 avdekker interessante tall. Oktoberfesten hadde et strømforbruk på omtrent 2.800.000 kWh, mens det ble brukt ca. 193.000 kWh til lading av elbiler i München i samme tidsrom. Dette indikerer at energiforbruket for festivalen kunne ha dekket det offentlige ladingen 14 ganger.

Jörg Reimann, administrerende direktør i Digital Charging Solutions, påpeker at e-biler i dag utgjør omtrent 14 prosent av nyregistreringene i Tyskland. Han kontrasterer frykten for at lade av elbiler vil føre til en kollaps i strømnettet, og bemerker at hvis en stor event med 14 ganger høyere strømforbruk ikke forårsaker problemer, vil ikke en gradvis økning av elbiler gjøre det heller. I fremtiden vil elbiler kunne stabilisere strømnettet gjennom såkalt Vehicle-to-Grid-teknologi, som lar biler levere energi tilbake til nettet og dermed bidra til å balansere variasjoner i produksjonen av grønn strøm.