EVBox på vei mot avvikling

Den franske energigiganten Engie, som overtok EVBox i 2017, har bekreftet at selskapet nå er på vei mot avvikling. Dette vil ikke bare påvirke Nederland, men også EVBox sine avdelinger og ansatte i Tyskland og USA. Kun 30 av de omtrent 700 arbeidsplassene vil bli bevart.

Engie har de siste månedene vært på jakt etter en kjøper for hele EVBox, men ifølge selskapet har ingen av de to innkomne budene vært overbevisende nok. Som et resultat av denne utviklingen har fabrikken i Bordeaux blitt solgt, men det er usikkert om den fortsatt vil produsere ladeutstyr. EVBox har siden 2018 drevet denne produksjonsanlegget, hvor de har produsert hurtigladere siden 2019.

Det er også usikkert hvordan vedlikehold og drift av de allerede installerte produktene fra EVBox skal sikres, ettersom selskapet har levert hele 500.000 ladepunkter over hele verden siden oppstarten i 2010. Deres ladestasjoner har fortsatt vært ettertraktet, som vist med åpningen av en ny lastebil-ladekorridor mellom Paris og Lyon, som inkluderer en 480-kW-lader fra EVBox.

Med den pågående avviklingen av EVBox fortsetter konsolideringen i markedet for DC-lading. I juli måtte den østerrikske produsenten EnerCharge også melde om konkurs, og har nå blitt overtatt av Keba. I tillegg har det brandeinske oppstartsselskapet ME Energy, som spesialiserte seg på uavhengige hurtigladestasjoner, vært insolvent siden september.

Det står klart at ladeinfrastrukturbransjen møter økende utfordringer, særlig ettersom markedsveksten i enkelte land ikke skjer i forventet tempo, samt at offentlige støtteordninger har blitt redusert. Selv om selskaper må investere for å forberede seg på fremtidig vekst, vet de ikke når denne veksten vil gjenspeiles økonomisk, noe som kan føre til pressede økonomiske situasjoner. Det er også rapportert om overkapasitet og høye lagerbeholdninger, i tillegg til nye krav som AFIR som krever ytterligere investeringer i både maskinvare og programvare, noe som kan tynges viktigere for mindre aktører.

Det har også kommet frem at politiske skiller kan ha spilt inn i situasjonen med EVBox. Ifølge nederlandske medier er det anklaget at Engie ikke har behandlet de franske og nederlandske mobilitetssentrene likt. Den franske staten er en stor aksjonær i Engie, og beskyldningene tilsier at «nasjonale interesser» har fått forrang i jakten på løsninger for EVBox. At kun fabrikken i Bordeaux er bevart under ny ledelse, mens anlegg i Nederland, Tyskland og USA er stengt, kan støtte denne påstanden, selv om det er vanskelig å gi en presis vurdering på nåværende tidspunkt.