Faraday Future satser på nye modeller

Faraday Future, det ambisiøse elbil-startupet, har hatt vanskeligheter med å få fotfeste i markedet. En planlagt lansering av deres første elbil i 2018 ble forsinket, og først i 2023 kunne de faktisk lansere bilen. Resultatene har imidlertid vært skuffende; bare ti luksusmodeller ble solgt, noe som ga en blytung inntekt på bare 784.000 USD, mens netto tapet nådde hele 432 millioner USD.

Nå ser selskapet seg om etter en ny strategi. De lanserer en ny merkevare kalt Faraday X (FX), og planlegger å introdusere to nye modeller med en prislapp mellom 20.000 og 50.000 USD, tilsvarende rundt 18.000 Euro. Disse modellene betegnes som AIEV, eller 'Artificial Intelligence Electric Vehicles'. Dette reiser spørsmålet: Vil disse salgsargumentene være tilstrekkelige for å bygge en bærekraftig forretning?

Faraday Future har som mål å starte produksjonen av den sporty kompakt-SUV-en FX 5 og den store luksusfamilie-SUV-en FX 6 innen utgangen av 2025, forutsatt at de sikrer nødvendig finansiering. Selskapet ser mot fire kinesiske bilprodusenter for samarbeid, og planlegger å utvikle et bredt anleggsportefølje. Begge modellene vil tilbys med både ren elektrisk drivlinje og som elbiler med rekkeviddeforbuker.

Det er etablert to strategiske rammeavtaler og to intensjonsavtaler med de kinesiske produsentene, og Faraday Future jobber nå med å fullføre avtaler. Markedsføringsslaget for Faraday X lyder: 'Co-create, en AIEV for alle.' I tråd med dette ønsker firmaet å lage en tilgjengelig bilmodell til 30.000 USD, basert på teknologi fra deres luksusmodell FF 91, som selges for opptil 300.000 USD.

Selskapet har ambisjoner om å utvikle 'Hit-AIEVs' som tilbyr 'Ultimate AI Tech-Luxury' til en lavere pris, med mål om å bli 'Toyota i AIEV-æraen'. Men så langt er avstanden til Toyotas salg tallmessig enorm; mens Faraday Future solgte ti biler i 2023, solgte Toyota hele 10 millioner.

YT Jia, grunnlegger av Faraday Future, uttaler at de ønsker å tilby rimelige og kraftige elbiler som møter moderne forbrukeres behov. Selskapet tar sikte på å bli ledende innen markedet for KI-elbiler med ny teknologi og optimaliserte brukeropplevelser.

Det gjenstår å se om YT Jia kan bevise sin verdi som bilprodusent, eller om han forblir en god taler med imponerende visjoner.