Ford Capri: Serienproduksjon startet i Köln

I denne uken startet produksjonen av den nye Ford Capri ved anlegget i Köln. Dette markerer lanseringen av Ford's andre helelektriske bil produsert i Tyskland, produsert i samarbeid med Volkswagen. For bare noen uker siden startet også produksjonen av den elektriske versjonen av Ford Explorer.

Overraskende nok valgte ikke Ford-fabrikken å feire denne lanseringen offentlig, noe som er vanlig ved seriestart. Opplysningene ble kun avdekket etter forespørsel fra Kölnische Rundschau.

Situasjonen hos Ford i Köln er anspent. Begge de elektriske modellene må sikre arbeidsplasser for de ansatte, noe som er utfordrende i en tid der salget av elbiler har stagnert. For å opprettholde tilstrekkelig produksjon, er målet å produsere 200.000 elbiler årlig, men skeptikerne tviler på dette. Analytikere fra Jato rapporterer kun 46.000 registrerte enheter av VW’s ID-modeller i de fem største europeiske markedene de første syv månedene av året. Disse modellene deler plattform med Explorer og Capri.

Ledelsen hos Ford har også gjennomgått betydelige endringer. Den tidligere fabrikklederen, Martin Sander, har gått til Volkswagen, og US-ledelsen valgte å redusere ledelsen i Köln fra ti til fire personer. Dette betyr at flere beslutninger nå tas fra USA.

Per i dag jobber det cirka 13.000 ansatte i Köln, men 2.300 av disse jobber stillinger vil bli redusert innen 2025, gjennom naturlig avgang og uten oppsigelser grunnet omstrukturering.

Den nye Capri måler 4,63 meter i lengde, 1,87 meter i bredde og 1,62 meter i høyde, noe som gjør den større enn Ford Explorer. Ved lanseringen ble to drivlinjer presentert; en 210 kW bakhjulsdrift og et 250 kW firehjulsdrift system, sammen med en tredje versjon med 125 kW. Ford har også tatt skrittet med å bruke et kjent navn fra forbrenningsmotorer på en elektrisk modell, til tross for kritikken de fikk for dette med Mustang.