Fremskritt innen Feststoffbatteriforskning i Canada

Forskning på lithium-feststoffbatterier i Canada viser lovende fremskritt, spesielt når det gjelder å overvvinne et sentralt problem: motstanden mellom det keramiske elektrolytten og elektrodene. Denne motstanden reduserer effektiviteten til batteriet, noe som begrenser energimengden det kan levere og dermed påvirker ytelsen negativt.

Under ledelse av professor George Demopoulos fra Materialteknikk ved McGill University, har forskerteamet oppdaget at en porøs keramisk membran fylt med en liten mengde polymer kan lette bevegelsen av lithium-ioner i batteriet. Denne oppdagelsen eliminerer grenseflatemotstanden mellom fast elektrolytt og elektroder, og forbedrer batteriytelsen betydelig. Professor Demopoulos uttaler at dette ikke bare forbedrer ytelsen, men også skaper en stabil grenseflate for høyspenningsdrift, noe som er en viktig målsetting for industrien.

De tradisjonelle lithium-ion-batteriene i elbiler benytter flytende elektrolytter, som utgjør en brannfare på grunn av sin brennbarhet. I tillegg svekkes disse batteriene over tid, noe som kan redusere rekkevidden og ytelsen. Feststoffbatterier, som utvikles av aktører som CATL, samt i samarbeid mellom Factorial Energy og Mercedes-Benz, har potensial til å løse disse utfordringene og blir sett på som en stor mulighet for bransjen.

Forskere ved McGill Universitet hevder at lithium-feststoffbatterier ikke bare kan øke energitettheten betydelig, men også forbedre sikkerheten ved å redusere risikoen for overoppheting og brann. Når feststofflitiumbatterier blir en realistisk løsning, kan de fremskynde den globale overgangen til elektrisk mobilitet, noe som kan bidra til å redusere klimagassutslippene og avhenge av fossile brensler.

Doktorand Senhao Wang, en av forfatterne bak studien, bemerker: 'Denne oppdagelsen bringer oss nærmere utviklingen av neste generasjons sikre og effektive batterier for elbiler.' Selv om det gjenstår en hel del før denne teknologien er klar for masseproduksjon, er forskningsresultatet lovende.