Hyundai Satser på Egen Batteriproduksjon

Hyundai Motor Group er i ferd med å planlegge produksjon av sine egne battericeller, ifølge en rapport fra «The Korea Economic Daily». Dette markerer et viktig steg mot å forbedre både ytelsen og kostnadene ved selskapets elektriske modeller.

Første fase av produksjonen kan foregå i forsknings- og utviklingssenteret i Anseong, Gyeonggi-provinsen, med produksjonslinjer som har en kapasitet på 1-2 GWh for prototyper. Det forventes at de vil bruke «ternære» batterier, som Nickel-Kobalt-Mangan (NCM). Tidligere har det vært snakk om LFP-celler, et tema som ble diskutert allerede i november 2023.

Forhandlingene med leverandører for batterimaterialer har angivelig pågått siden andre kvartal. Hyundai samarbeider både med sørkoreanske selskaper som LG Chem og kinesiske leverandører for å fastsette mengden og prisen på katodene, som er planlagt å bli levert fra omtrent 2027.

Det er imidlertid usikkert om Hyundai vil gå over til storskalaproduksjon av egne battericeller, eller om de bare vil gjennomføre pilotproduksjon for validering av de utviklede cellene. Det har også blitt antydet at produksjonen kunne bli lagt ut til andre battericelleprodusenter som SK On, i stedet for å produksjon på egen hånd.

Per nå bruker Hyundai sine merkenavn, inkludert Hyundai, Kia og Genesis, innkjøpte battericeller fra SK On og LG Energy Solution fra Sør-Korea, samt fra CATL, den kinesiske markedslederen. I oktober 2023 ble det også offentliggjort at Hyundai har bestilt prismatiske celler med NCA-kjemi fra Samsung SDI som skal brukes i Europa fra 2026. I India planlegges også bruk av LFP-celler fra Exide.