Jaguar satser på luksus og elektriske biler

Jaguar fornyer seg fra grunnen av, med en tydelig satsning på luksus og eksklusivitet heller enn volumproduksjon. Dette ble tydelig under Formula E-løpene i Monaco, der merkevaren annonserte sin nye retning mot elektrisk mobilitet og en betydelig reduksjon av modellutvalget.

Fremover vil Jaguar kun tilby tre eksklusive luksus-EL-biler. Denne endringen ble første gang kunngjort i 2021, men konkrete resultater vil først bli synlige de kommende månedene. I mellomtiden har Jaguar besluttet å stoppe salg av nye biler for å gi plass til denne omstillingen.

Den nye strategien representerer en klar endring fra tidligere tilnærminger, med fokus på kvalitet fremfor kvantitet. Administrerende direktør Rawdon Glover, som har ledet selskapet siden 2023, påpeker at dette mindre produktutvalget er en bevisst strategi for å skape mer eksklusivitet og heve merkets status.

Fremover vil Jaguar bli en ren produsent av elektriske biler, med en betydelig prisøkning. Snittprisen for Jaguar-modeller ligger for øyeblikket på 60.000 euro, men med de nye modellene forventes dette å stige til minst 150.000 euro.

Det første nye modellen som skal settes i produksjon er en fire-dørs GT. Den nye designlinjen vil bli synlig mot slutten av året, med bestillingene som åpner tidlig i 2024. De første GT-modellene ventes å bli levert mot slutten av 2025.

Den kommende modellen skal produseres i Solihull og er forventet å konkurrere med Audi E-tron GT og Porsche Taycan, men med mer plass. Den vil ha høyere ytelse og en rekkevidde på opptil 700 kilometer, med priser over 150.000 euro, bygd på den banebrytende Jaguar Electric Architecture (JEA).

Med overgangen til elektriske biler følger også en revurdering av kundeopplevelsen. Jaguar planlegger å tilby en dedikert ladestasjon designet av selskapet selv. Dette skal gi kundene en helhetlig opplevelse, fra kjøp av bil til lading.

Det er imidlertid ingen planer om å utvikle egen ladeinfrastruktur som Tesla, men snarere et system som gir tilgang til diverse ladestasjoner via ett medlemskap. Glover bemerker at flertallet av ladingen allerede skjer hjemme, og derfor er omfattende infrastruktur mindre nødvendig.

Jaguar står overfor betydelige utfordringer på veien mot å bli en ren elektrisk produsent. Konkurransen er sterk i luksussektoren, mens etterspørselen etter elbiler globalt forblir lavere enn forventet. Spesielt på det kinesiske markedet, hvor mange luksusmerker er aktive, er etterspørselen svak, noe som legger press på den nye strategien.

Å avslutte det eksisterende modellutvalget vil også føre til tap av mange eksisterende kunder og forhandlere som ikke er i stand til eller villige til å tilpasse seg den nye luksusstrategien. Glover omtaler dette som en smertefull, men nødvendig beslutning for å sikre langsiktig suksess.

I de kommende månedene vil Jaguar gi mer spesifik informasjon om den nye produktlinjen, med lanseringen av det første elbilen planlagt i desember i USA. Glover fremhever at Jaguar nå fokusere på design og merkeidentitet, noe som skiller dem fra mange konkurrenter som prioriterer teknisk effektivitet i sine elbiler.