Ny jernklorid-katode gir billigere batterier

Georgia Tech har utviklet en ny katode laget av jernklorid (FeCl3) for faststoffbatterier. I forsøk utført av forskergruppen under ledelse av Hailong Chen, viser resultatene at FeCl3 presterer like godt som, eller til og med bedre enn, eksisterende katodematerialer – med kostnader som utgjør bare én til to prosent av dagens alternativer.

Studien, som er relevant for både elektriske kjøretøy og storskala energilagringssystemer, ble publisert i tidsskriftet “Nature Sustainability” under tittelen “Low-cost iron trichloride cathode for all-solid-state lithium-ion batteries”. Den nye katoden benytter de rikelige materialene jern og klor, og unngår bruken av kostbare metaller som nikkel og kobolt.

De første testene har avslørt at FeCl3 ikke bare konkurrerer med dyre katoder, men også viser en høyere driftsspenning sammenlignet med LFP-batterier, som i dag dominerer markedet. Leder av prosjektet, Hailong Chen, uttaler: “Denne utviklingen kan føre til at elektriske biler blir betydelig billigere enn biler med forbrenningsmotor, samt gi en ny og lovende løsning for storskala energilagring, noe som vil styrke strømnettet.”

Chen fremhever også at katoden vil forbedre både bærekraft og stabilitet i forsyningskjeden for elbilmarkedet. Forskerne anslår at det kan ta mindre enn fem år før teknologien er klar for markedet. For å oppnå dette målet, sier Chen: “Vi ønsker å optimalisere materialene i laboratoriet og forstå de grunnleggende funksjonsmekanismene.” Han legger til: “Vi er også åpne for muligheter for å utvikle teknologien i større skala og ta den mot kommersielle applikasjoner.”