Karldischinger kjøper 100 elektriske lastebiler

Karldischinger har inngått en intensjonsavtale om å anskaffe 100 utslippsfrie Mercedes-lastebiler. Dette ble nylig bekreftet på en jubileumsfeiring for partnerskapet mellom Karldischinger og Mercedes-Benz, som har vart i 100 år. Karldischinger, som holder til i Ehrenkirchen nær Freiburg, har i dag en nesten ensartet flåte med rundt 120 Mercedes-Benz lastebiler, hovedsakelig fra modellene Actros og Atego, samt ca. 300 tilhengere.

Nå tar logistikkselskapet et betydelig skritt mot fremtiden ved å investere i elektriske drivsystemer, med det første kjøretøyet, en eActros 300 Lowliner, som settes i drift i inntransporten til Daimler-montasjefabrikken i Wörth. Mercedes-Benz Trucks har allerede planer om å etablere en lokal utslippsfri inntransportlogistikk innen 2026 og har for tiden cirka 20 eActros 300 i bruk for levering til Wörth.

Jürgen Distl, leder for drift hos Mercedes-Benz Trucks, uttaler at Karldischinger har vært en pålitelig og innovativ partner i transportsektoren i over et århundre, og at bruken av eActros-lastebiler vil bidra til å elektrifisere leverandørkjeden.

Karlhubert Dischinger, en av eierne av Karldischinger Logistikdienstleister, deler at selskapet har vokst betydelig siden han tok over i 1975, og ser intensjonsavtalen som et tydelig signal for modernisering av flåten. Selskapet ble utnevnt som områdeforhandler for Daimler Trucks i 1995 og har siden vært en viktig samarbeidspartner.

Under feiringen av jubileet ble det også referert til selskapets lange historie, som startet i 1924 da Karl Dischinger, Karlhuberts bestefar, kjøpte sin første «Benz-leveringsvogn». Dette var begynnelsen på et langvarig forhold som har omfattet alle innovasjoner fra dieselmotorer til elektriske lastebiler.

Forberedelsene til den neste epoken innen godstransport er også i gang i Sør-Tyskland, med en ladestasjon på 300 kW som står klar for eActros 300. Karldischinger har også fokus på elektriske tilhengere, med en første E-Trailer for ferskvarer i operativ drift.

Interesant nok begynte Karldischinger å teste elektriske drivsystemer allerede på 90-tallet med Atego BlueTec Hybrid, og har lenge vært en pioner innen bærekraftig bylogistikk.

Selskapet har i dag ca. 1.100 ansatte på ti steder i Tyskland, med flere avdelinger i Østerrike, Sveits, Spania og Kroatia. Med over 160.000 kvadratmeter logistikkområde er de sterke innen automotive, farmasi og dagligvarelogistikk.