Leapmotor C10: Nykommer i elbilsmarkedet

Leapmotor C10 er et spennende tilskudd i elektrisk bilmarked med sitt mål om å ta fotfeste i Europa. Det kinesiske oppstartsselskapet har utviklet en duo bestående av den kompakte T03 og mellomklasse-SUV-en C10, noe som er en ambisiøs oppgave, spesielt når man ser på utfordringene som BYD og Great Wall Motor har møtt.

Ifølge Leapmotors internasjonale produktplanlegger, Zhong Tianyue, skal C10 fungere som et familiebil som inkorporerer alle selskapets teknologier. Dette er et selvforsynt konsept, som ikke bare reduserer kostnadene, men også avhengigheten av ustabile forsyningskjeder.

Zhong påpeker stolt at C10 sin elektronikkarkitektur benytter fire domener, noe som angivelig gir fordeler sammenlignet med tyske bilprodusenter. Den lagdelte programvaren gjør det mye enklere å løse tekniske problemer raskt.

C10 har ifølge produsenten ekstremt stillegående elektromotorer, med en støy på bare 76 dB(A), noe som er stillere enn mange premium-modeller, inkludert BMW. For å oppnå denne stillheten har Leapmotor installert 40 akustiske tiltak. De er også stolte over setematerialene, som er sertifisert etter Øko-Tex Standard 100 og skal være utrolig komfortable.

Målene på C10 viser et mellomklasse-kjøretøy på 4,74 meter som er designet for å konkurrere med Tesla Model Y. Det minimalistiske cockpit-designet omfavner teknologi med en 10,25 tommers instrumentdisplay og en 14,6 tommers berøringsskjerm, i typisk Tesla-stil, uten analoge kontroller.

Likevel er det enkelte utfordringer. Vindusheisene fungerer motsatt av hva europeiske sjåfører er vant med, og klimaanlegget klarte ikke å opprettholde ønsket temperatur. Navigasjonssystemet sviktet også noen ganger, noe som har gjort at kritikk av C10 allerede har oppstått.

Når det kommer til kjøreegenskaper, er C10 laget for komfort, men opplevelsen kan bli noe påvirket av det stramme fjæringssystemet. Selv om C10 har en ytelse på 218 kW (296 hk) og akselererer fra 0 til 100 km/t på 7,5 sekunder, er det også signaler om at kvaliteten på kjøreegenskapene kan forbedres.

Med en batterikapasitet på 69,9 kWh kan C10 tilby en rekkevidde på opptil 420 km, men ladehastigheten er på den lavere siden, noe som kan være en nedtur for langdistansekjøring. Med en pris som starter på 36.400 euro, stiller C10 et interessant alternativ til Tesla Model Y, som koster fra 44.990 euro.

Summert er Leapmotor C10 en ny aktør i SUV-segmentet, med fokus på romslighet, godt utstyr og konkurransedyktig pris. Men det gjenstår å se hvordan den vil klare seg mot allerede etablerte merker i den europeiske bilindustrien.