Luxeed R7: Ny elbil med imponerende funksjoner

Luxeed har nå offisielt startet salget av sin nyeste elbil, R7. Med en pris på 259.800 Yuan for Pro-varianten og 299.800 Yuan for Max-varianten, befinner den seg 9.990 Yuan, eller rundt 1.300 Euro, over prisnivået til Tesla Model Y, som koster 249.900 Yuan, eller 32.500 Euro. Selv om Tesla Model Y ofte brukes som et sammenligningspunkt på grunn av sin popularitet, er R7 faktisk over 20 centimeter lengre, med sine 4,96 meter, og derfor i en annen bilklasse.

R7 er det andre modellen fra Luxeed etter deres sedanmodell S7, og begge bærer preg av samme designstil. Selv om Huawei ikke produserer biler selv, er det tydelig at alle kjøretøy som benytter Huaweis "Harmony Intelligent Mobility Alliance"-økosystem, deler visse designlikheter. Dette er også tilfelle med Stelato S9, utviklet i samarbeid mellom Huawei og BAIC, som viser enkelte felles design-elementer, spesielt i frontlysene.

Luxeed R7 vil være tilgjengelig i fire varianter, inkludert en 82 kWh-batteri for Pro og Max-modellene. Den rimeligste av disse er Pro-modellen til 259.800 Yuan, mens Max-modellen leveres til 299.800 Yuan. For de som ønsker mer rekkevidde, kan man velge den større 100 kWh-batterien som koster fra 319.800 Yuan med bakhjulsdrift eller 339.800 Yuan for toppmodellen Ultra med firehjulsdrift. Rekkevidden varierer mellom 667 og 802 kilometer, avhengig av valgt batteri og drivlinje.

Batteriene i R7 fungerer med et 800-volts system, likt det som brukes i S7. Selv om Luxeed ikke har utdypet tekniske detaljer på sin produktside, vet vi at battericellene til S7 kommer fra CATL. Den maksimale ladeeffekten er heller ikke avslørt; imidlertid er det rapportert at man kan lade opp til 200 kilometer rekkevidde på bare fem minutter, og 400 kilometer på 15 minutter.

Når det gjelder kjøreassistenter, leveres R7 med "Basisversjon" av Huaweis ADS, og inkluderer tre millimeterbølgeradarer, ti høyoppløselige kameraer for visuell oppfatning og 12 ultralydsensorer, men ingen Lidar. I en benchmarking av ADAS-systemene fra P3 scoret Huaweis teknologi høyest, selv om det var systemet brukt i Aito M9 som ble testet.