Mahle og Valeo utvikler magnetfrie e-motorer

Mahle og Valeo har inngått en samarbeid for å utvikle moderne elektriske motorer, med mål om å styrke de øvre segmentene av elektriske kjøretøy. Denne avtalen bygger på tidligere vellykkede samarbeidsprosjekter fra Valeo med europeiske bilprodusenter.

Med fokus på innovasjon, skal de to selskapene utvikle en magnetfri e-aksling som kan brukes i elektriske kjøretøy med en effekt på mellom 220 og 350 kW. Målet er svært ambisiøst, da de ønsker å revolusjonere effekten og effektiviteten i magnetfrie elektriske motorer.

Selv om Mahle ikke spesifiserer konkrete mål for effektivitet, antyder de at det er mulig å redusere CO2-avtrykket med over 40 prosent sammenlignet med tradisjonelle permanentmagnet-motorer med samme effekt. I tillegg er det et mål om å senke CO2-avtrykket fra disse motorene med 30 prosent, samtidig som den volumetriske effekten skal økes med 30 prosent sammenlignet med nåværende motorer fra produsenten.

Arbeidet er allerede påbegynt, med tester av de første prototypene planlagt innen utgangen av 2024. For den nye generasjonen av e-aksler, EESM, utvikles det også et nytt kjølesystem for å oppnå en optimal balanse mellom kontinuerlig og maksimal ytelse.

Valeo vil ta med sine høyeffektive omformere i utviklingen, mens Mahle bidrar med sin banebrytende teknologi for magnetfrie rotorer, kjent som Mahle Contactless Transmitter (MCT). Xavier Dupont, CEO i Valeo Power Division, beskriver samarbeidet som en ideell kombinasjon, der Valeo leverer motorstyringen integrert i deres omformere, mens Mahle utvikler EESM-rotoren og det børsteløse eksiteringssystemet.

”Denne partnerskapet gjør det mulig for Valeo å utvide sitt EESM-portefølje til høyere kjøretøyssegmenter, og er avgjørende for utviklingen av mer bærekraftige løsninger for bilindustrien,” uttaler Dupont. Martin Wellhöffer, medlem av Mahle-konsernets ledelse, fremhever at to pionerer innen e-mobilitet nå slår seg sammen for å sette nye standarder for plass og effektivitet i e-aksler basert på EESM.