Maxus satser på det tyske markedet med E-Fahrzeuge

Maxus har gjort et betydelig comeback på det tyske markedet med et imponerende utvalg av elektriske kjøretøy, fra varebiler til en ny, innovativ pickup. Under IAA Transportation i Hannover viste merket frem sin ambisiøse visjon, som inkluderer en ny ledelse og en sterkere tilstedeværelse i Europa.

Xie Jiayue, nestleder i SAIC MAXUS Automobile, uttalte at målet er å oppnå en markedsandel på rundt fem prosent innen lette nyttekjøretøy i Europa. Maxus har tilbudt elektriske varebiler på kontinentet siden 2017, og tilgangen av nye modeller vil fortsette å vokse, ifølge Utz Rachner, den nye landsjefen i Tyskland for SAIC MAXUS Europe.

Tyskland er nå et fokusmarked for Maxus, og selskapet ser dette som en mulighet til å bygge attraktiv markedsandel raskt.

Blant nyhetene på IAA finner vi eDeliver 5 og eTerron 9. Sistnevnte er den første helelektriske pickupen med firehjulstrekk i Europa. Denne pickupen kombinerer banebrytende teknologi med romslighet og komfort, noe som gjør den ideell for ulike bransjer. Den nye eDeliver 5, med sin LFP-batteri (65 kWh), tilbyr også generøse plassforhold og en attraktiv pris.

Maxus' modellserie spenner fra kompakte eDeliver 3 til store eDeliver 9, som kan tilpasses med ulike batteristørrelser og har en rekkevidde på opptil 350 km. Disse kjøretøyene er utformet for både urbane og landlige områder, og gir brukerne fleksible løsninger, inkludert muligheten for spesialtilpassede oppbygninger.

Et annet høydepunkt er eDeliver 7, skreddersydd for mellomsegmentet, som direkte konkurrerer med modeller fra Stellantis og Ford, og tilbyr innovative funksjoner som elektrisk utfellbare side-trinn og flere ladealternativer.

Pickupen eTheron 9 skiller seg ut som en potensiell suksess, på tross av at pickup-segmentet tradisjonelt ikke har vært stort i Tyskland. Den er den første helelektriske pickupen med standard firehjulstrekk og er bygget på en egen el-plattform, med høy sikkerhet og et praktisk frunk.

Innvendig skiller eTheron 9 seg ut med sitt komfortable og stilige design, og gir en opplevelse mer lik en MPV enn en typisk pickup.

Maxus har store planer for den tyske markedet, med lansering av eDeliver 5 forventet til høsten 2024. Denne modellen, priset rundt 40.000 euro, vil være en attraktiv løsning for både bedrifter og privatpersoner.

Maxus har ambisjonen om å etablere seg som et europeisk merke med kinesiske røtter, og dette skal oppnås gjennom et tett samarbeid mellom europeiske og kinesiske team, i tillegg til tilpasning til de unike behovene til europæiske kunder. Med en variert portefølje av pålitelige elektriske kjøretøy er Maxus godt rustet for å bidra til elektrifiseringen av markedet i Europa.