Mercedes CLA setter 3717 km verdensrekord

Mercedes-Benz har nylig satt en imponerende verdensrekord med en prototype av den tredje generasjonen CLA. Ifølge mbpassionblog tilbakela elbilen en bemerkelsesverdig distanse på 3717 kilometer på bare 24 timer. Dette tilsvarer avstanden fra Trondheim i Norge til Istanbul i Tyrkia. Rekordreisen fant sted på testbanen i Nardò, Sør-Italia.

Rekorden ble mulig takket være den innovative Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA)-plattformen, som også vil danne grunnlaget for den kommende seriemodellen CLA. Denne plattformen benytter en 800-volts teknologi, som er den første i en seriemodell fra Mercedes, og det gjør seg gjeldende i form av imponerende ladeevner. Den nye elektriske arkitekturen kombinerer moderne elektromotorer med varmepumper, samt et nytt driftsystem kalt MB, som ble presentert i 2023.

Under rekordkjøringen ble en prototype fra en testflåte av nesten produksjonsklare biler brukt, som for øyeblikket gjennomgår omfattende testing. Reisen fant sted den 7. april 2024, og ble eskortert av en identisk prototype som sikkerhetstiltak. Kontrollen og overvåkningen av forsøket ble utført av et team ingeniører fra Mercedes-Benz Electric Software Hub i Sindelfingen, som overvåket prototypen i sanntid og optimaliserte ladeprosesser.

Mercedes-Benz hadde ikke som mål å sette en ren hastighetsrekord, men fokuserte på en smart ladingsstrategi for å oppnå maksimal effektivitet. Med en topphastighet på 210 km/t ble CLA'en likevel kjørt raskt, mens den opprettholdt en gjennomsnittlig hastighet på 154,9 km/t i løpet av de 24 timene, inkludert ladestopp. Den avgjørende faktoren for suksessen var den såkalte “Plug and Dash”-strategien, der kortere kjøreatferd med hyppige ladestopp ble kombinert i stedet for å tømme batteriet helt. De 40 ladestoppene varte hver i omtrent ti minutter, og den totale stoppetiden ble dermed rundt 6 timer og 40 minutter, tilsvarende cirka 28 prosent av rekordtiden.

Selv om Mercedes-Benz foreløpig ikke har gitt endelige tall på ladeeffekten for seriemodellene, antydet de at det kan være så høyt som 250 kW, med mulighet for en boost opp til 300 kW i kortere perioder. Prototypens batterikapasitet er ikke offisielt bekreftet, men er estimert til rundt 89,6 kWh, noe som kan gi en rekkevidde på opptil 750 kilometer, med det mest effektive modellalternativet som forventes å ha et forbruk på omtrent 8,4 kilometer per kWh. Fremtidige seriemodeller kan også tilby en mindre energikrevende litium-jern-fosfatbatteri som alternativ.

Teknisk sett er prototypen utstyrt med en synkron elektromotor som driver bakhjulene. For seriemodellene planlegges varianter med hestekrefter fra 202 til 537, der den høyere ytelsen er for AMG-modeller med firehjulsdrift.