Mercedes CLE 300e Coupé: Eksepsjonell Rekkevidde

Mercedes CLE 300e Coupé er en nykommer i elbilmarkedet og fungerer som en bro til det kommende CLA-modellen. Den innovative plug-in hybriddrivlinjen kombinerer en 2-liters firesylindret motor med 204 hestekrefter og en elektrisk motor som bidrar med 129 hestekrefter. Sammen gir dette en samlet systemytelse på 313 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 440 Newtonmeter.

Med en batterikapasitet på 19,5 kilowattimer kan CLE 300e kjøre opptil 111 kilometer på ren elektrisitet. Når bensintanken på 50 liter er fylt, kan rekkevidden strekke seg opp til imponerende 753 kilometer. Dette er tall vi vanligvis ser fra dieselbiler. Ytelsene er også tiltalende; coupéen akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder og har en toppfart på 236 km/t.

Under faktisk kjøring var batteriet fylt til 84 prosent, noe som resulterte i en elektrisk rekkevidde på 89 kilometer. Ved å aktivere hybridmodus og bruke navigasjonen for å optimalisere drivlinjen, ankom vi etter 2 timer og 24 minutter med 33 prosent batteri igjen, som tilsvarer ytterligere 34 elektriske kilometer. Turen inkluderte både motorvei og landevei, og gjennomsnittlig bensinforbruk var 6,7 liter per 100 km, med 4,5 kWh per 100 km elektrisk. Det bør bemerkes at CLE 300e ikke støtter DC-lading, noe som kan være en skuffelse for en bil i denne prisklassen.

Selv om tallene ser lovende ut, er det virkelige forbruket mer realistisk når det gjelder bykjøring, hvor bilene kan oppnå de oppsiktsvekkende tallene på 0,7 liter per 100 km. Når hastigheten øker, merker man at drivlinjen mister litt av sin kraft, og selv om man forventer kraftig akselerasjon basert på spesifikasjonene, er ikke alltid virkeligheten tilsvarende.

Når det gjelder kjørefølelse, fungerer kombinasjonen av firesylindret motor og elektrisk motor godt for avslappende kjøring, men den mangler sporty karakter. Coupéens vekt på 2175 kg er merkbar, og når den elektriske motorens kraft avtar, får ikke forbrenningsmotoren utfoldet seg. Vekten påvirker også fjæringen; selv om den gir komfort, svikter den noen ganger i skarpere kurver. I sportmodus strammes oppsettet opp, men styringen kan føles lite responsiv.

Interiøret bærer preg av Mercedes’ kjente stil, selv om billig kunststoff-plasten i hanskerommet trekker ned helhetsinntrykket. MBUX-infotainment systemet er imponerende, med en 12,3-tommers vertikal berøring skjerm, virtuelle instrumenter på 11,9 tommer og et stort head-up-display. Bilens underholdningsfunksjoner gir mange muligheter for tilpasning, men dette kan kreve litt tid å bli vant til.

CLE Coupé er lengre enn både forgjengeren og E-Klasse Coupé, noe som gir mer plass til passasjerene. Baksittere får bedre plass og koffertrummet er også romsligere med 420 liter. Men på grunn av designet er ikke lasten alltid lett å håndtere.