Milence akselererer Lkw-ladenett i Europa

Milence står overfor en ambisiøs utfordring: Innen 2027 har selskapet som mål å etablere 1.700 ladestasjoner for tunge kjøretøy i Europa. I dag finnes det imidlertid bare fire Milence ladestasjoner. Under IAA Transportation-messen i Hannover annonserte administrerende direktør Anja van Niersen at selskapet planlegger å akselerere utviklingen kraftig, med mål om at 70 ladestasjoner skal være tilgjengelige innen utgangen av 2025. Dette innebærer at Milence må åpne én ny ladestasjon hver eneste uke fra nå av.

Det er ikke overraskende at vår redaktør Peter Schwierz omtaler jobben til Anja van Niersen som en av de mest krevende innen elektromobilitet. Å bygge en ladestasjon for tunge kjøretøy er langt mer komplisert enn å montere et Ikea-møbel; det kreves tidkrevende prosesser som å finne egnede lokasjoner, innhente tillatelser og oppdrag for håndverkere.

I et intervju med electrive fremhever van Niersen at “vi ikke er ett Europa. Vi jobber nå samtidig i 17 ulike land, og hvert land har sine egne reguleringer”. Hun uttrykker et ønske om mer enhetlige prosedyrer for tilkobling til nettverket i Europa, da dette ville forenklet Milences utrullingsprosess betydelig.

Til tross for utfordringene med tillatelsesprosesser, jobber Milence med innovasjon og smidighet. Selskapet har allerede testet megawattlading (MCS) og planlegger ikke å vente på en endelig standard før de går i gang med installasjonene. “Vi vil i oktober begynne å installere de første MCS-laderne på våre lokasjoner sammen med vår partner Power Electronics. Selv om ikke alt er standardisert ennå, vil vi etablere vår egen standard. Vi starter nå, og om vi senere trenger å justere, kan vi gjøre det,” sier Anja van Niersen med besluttsomhet. Hun påpeker at MCS er utviklet for “de tyngre gutta” – altså lastebilene.

Van Niersen er overbevist om at MCS vil spille en avgjørende rolle i å elektrifisere sektor for tunge kjøretøy: “For langdistansekjøring ønsker man å oppnå en bedre total eierkostnad (TCO) enn det som tilbys med diesel. MCS lar oss tilby betydelig lavere kostnader per kilometer enn diesel.” MCS vil bli standarden for langdistansetransport med lastebiler.

I tillegg jobber Milence med å utvikle et reservasjonsystem for ladestasjoner, som forventes å bli lansert mot slutten av året. “Vi planlegger å lansere dette i samarbeid med vår partner, slik at sjåfører kan reservere ladeplasser på forhånd og indikere anslåtte ankomsttider. Dette vil hjelpe både sjåførene og Milence med å bedre planlegge og utvide kapasiteten på de mest etterspurte stedene,” sier hun.

For mer informasjon om hvordan Milence planlegger utvidelsen av sitt lastebil-ladenett, kan du se videointervjuet med Anja van Niersen i videospilleren over. Hun deler også tre ønsker som vil bidra til å fremskynde byggingen av ladeinfrastrukturen.