Test av Mini Aceman – spennende e-SUV

Mini Aceman er en spennende nykommer i bilverdenen, en elektrisk SUV som balanserer mellom et bybilkonsept og SUV-funksjonalitet. Inspirert av den legendariske Mini-designeren Alec Issigonis, har den moderne kjøperen tydelige ønsker om plass og komfort, noe som setter navn og identitet på prøve.

Med Aceman forsøker BMW å tilby et vellykket kompromiss. Foran ser den ut som en typisk Mini med sine runde former, mens den bak og sideveis får et mer robust preg lik Countryman. Med en lengde på over fire meter, har Aceman en dimensjon som skiller seg fra tradisjonell Mini, men med en kompromissløs elektrisk motor i hjertet.

Den elektriske motoren i basismodellen "E" på 135 kW (184 hk) gir en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 7,9 sekunder, mens den i den kraftigere "SE"-versjonen leverer 160 kW (218 hk) og klarer sprinten på 7,1 sekunder. Begge modellene oppnår hastigheter som er mer enn tilstrekkelige for daglig bruk, med en topphastighet på henholdsvis 160 og 170 km/t.

Når det kommer til batteriet, har den svakere varianten en kapasitet på 42,5 kWh og en rekkevidde på 310 km, mens den sterkere varianten har 54,2 kWh og imponerer med 406 km avstand. Disse spesifikasjonene er ikke tilfeldige; Mini og Ora-modellene fra Great Wall Motor deler plattform.

Selv om Mini-utviklerne vil opprettholde sitt rykte for gokart-følelsen, klarer Aceman å tilpasse seg. Den hardere sportmodusen er tilstede, men kan føles litt overdrevet, spesielt når man allerede har en smart balansert innstilling mellom sport og komfort. Den presise styringen og stabiliteten i svinger gjør at de nærmere 1,8 tonn kan håndteres med letthet.

Det smarte designet er fortsatt en del av Mini-konseptet, med rikelig med plass på en kompakt fotavtrykk. Passasjerene sitter komfortabelt, og baksetet er romslig takket være en akselavstand på 2,60 meter. Bagasjerommet rommer 300 liter og kan utvides til over ett kubikkmeter, noe som er praktisk for både familier og de som trenger ekstra lagringsplass.

Interiøret er preget av en moderne vri på det klassiske Minifølelsen, med et sirkulært OLED-display som måler 24 cm i diameter. Funksjoner som assistenter og tradisjonelle brytere er ikke glemt. Mini har også implementert en stemmeassistent, aktivert med "Hey Mini!", som gir et moderne preg på den retrofølelsen.

Aceman har også imponerende parkeringsteknologi, med flere sensorer som gjør parkering til en lek. Med muligheten for ekstern navigasjon via smarttelefon blir det enklere enn noen gang å finne en passende parkeringsplass.

Den nye Mini Aceman kan nå bestilles, med priser fra 30.650 euro. For sanne Minifans er det verdt å merke seg at Aceman snart vil også komme i en "John Cooper Works"-versjon, som vil ha en kraftigere motor på 190 kW (258 hk) og en rekkevidde på 355 km. Denne modellen vil definitivt tiltrekke seg oppmerksomheten til de som ønsker både ytelse og elektrisk drivstoffeffektivitet.