Nio i Europa: Nye muligheter for inntekter

Den kinesiske bilprodusenten Nio møter betydelige utfordringer med å selge elbiler i Europa. Salget har vært skuffende, spesielt i lys av den nylige innføringen av EU-toll på elbiler produsert i Kina.

Likevel ser det ut til at Nio kan ha funnet en ny og lovende inntektskilde. Selskapet har etablert 56 Power Swap-stasjoner over hele Europa, der Nio-eiere har mulighet til å bytte ut sine nesten tomme batterier med fullt ladede på bare noen få minutter. Hver stasjon oppbevarer flere batterier, som kan ha en kapasitet på 75, 100 eller optimalisert til 150 kWh.

Disse batteriene kan i fremtiden bidra til stabiliseringen av det lokale strømnettet gjennom bidireksjonell lading, ifølge rapporter fra Automobilwoche. Selv om de tømme batteriene lades opp igjen, kan de lagrede batteriene også levere strøm tilbake til nettet i perioder med høy etterspørsel. Kajsa Ivansson Sognefur, leder for Nio Power Europe, uttalte at dette vil ha stor innvirkning på selskapets økonomi.

For å utforske dette nærmere, gjennomfører Nio for tiden såkalte frekvensutjevningstester i Danmark og Nederland. Under disse testene betaler energiselskapene Nio for å lade batteriene i tider med overskudd av fornybar energi. Det er rimelig å anta at andre land også vil omfavne denne teknologien i fremtiden, selv om byråkratiske hindringer fortsatt hemmer fremdriften i Tyskland.

Selv om mulighetene er spennende, har Nio slitt med å få fotfeste på markedet. Fra nå til januar har de solgt mindre enn 1200 elbiler i hele Europa, med kun 300 av dem i Tyskland. Dette representerer en nedgang på over 60 % sammenlignet med året før. Utgifter knyttet til etablering av batteribytte-stasjonene er også en stor belastning for selskapet. Til tross for dette kan inntektene fra nettstabilisering gjennom disse stasjonene bli et lysglimt for Nio i fremtiden.