Peugeot E-408: Bestill nå fra 46.600 euro

Peugeot E-408 er nå tilgjengelig for bestilling fra 46.600 euro. Denne modellen kommer med mange imponerende funksjoner fra fabrikken, inkludert LED-hovedlys, 19-tommers aluminiumsfelger, et 10-tommers cockpit-display, et «Connected Navigationssystem» med ruteplanlegger og trådløs smarttelefontilkobling. Interiøret byr også på oppvarmede forseter, multifunksjonsratt, 180-graders ryggekamera, parkeringsassistent og en effektiv varmepumpe.

For de som ønsker noe mer, finnes det en utstyrsnivå kjent som «GT», som legger til Matrix-LED-hovedlys, parkeringssensorer foran, aluminiumsdetaljer i interiøret, stemningsbelysning samt elektrisk bakluke. E-408 GT er tilgjengelig fra 50.210 euro.

E-408 ble først introdusert av den franske bilprodusenten Stellantis tidlig i oktober, bare før den store lanseringen på Pariserbilutstillingen. Denne modellen kombinerer egenskapene til en kombikupé med SUV-elementer, og kommer i tillegg som Mildhybrid og Plug-in-Hybrid. Den rene bensinversjonen er ikke lenger tilgjengelig for salg.

Med den nye prislappen er det også endringer på 408 Plug-in-Hybrid 225 e-EAT8, som nå kan bestilles i Allure-versjonen fra 47.600 euro, i tillegg til GT-modellen som fortsatt koster 51.800 euro. Dette betyr at BEV-versjonen er rimeligere enn Plug-in-Hybridalternativet.

Det er verdt å merke seg at E-408 ikke er bygget på den nyeste STLA Medium-plattformen, men på den eldre EMP2-plattformen som tidligere har vært brukt for delvis elektrifiserte modeller siden 2022. E-408 har fått flere oppgraderinger på EMP2-plattformen, inkludert en kraftig motor med 157 kW, som gir den samme yteevnen som E-3008 og E-5008 som er basert på STLA Medium-plattformen. Motoren leverer et dreiemoment på 345 Nm og produseres av joint venturet Stellantis-Nidec.

E-408 har en rekkevidde på 453 km ifølge WLTP og en batterikapasitet på 58,2 kWh. Lading skjer med 11 kW AC og opptil 120 kW DC, noe som er 20 kW mer enn forgjengeren med 54 kWh-batteri. Ifølge Peugeot tar det «noe mer enn 30 minutter» å lade fra 20 til 80 prosent, men dette gjør sammenligninger med andre modeller vanskeligere, da mange oppgir ladetiden fra 10 til 80 prosent. For en elektrisk bil som lanseres i 2024, er dette middels prestasjoner.

Med en lengde på 4,69 meter, akselavstand på 2,79 meter, en bredde på 1,85 meter med nedfelte speil, og en høyde på 1,49 meter, har E-408 også rom for bagasje. Koffertrommet har en kapasitet på 471 liter i standard oppsett, og med nedfelte bakseter kan dette utvides til 1.545 liter.