Polestar opplever nedgang i elbilleveranser

Polestar har nylig offentliggjort sine tall for tredje kvartal, og resultatene viser en nedgang i leveringene av deres elbiler. I lys av denne nedgangen, som er på 14 prosent sammenlignet med året før, har selskapets CEO, Michael Lohscheller, kunngjort en strategisk gjennomgang.

I løpet av tredje kvartal i år ble det levert 11.900 Polestar-biler globalt, en betydelig nedgang fra 13.900 enheter i samme periode året før. Dette har også medført at selskapets aksjer falt med over 3 prosent, ifølge Reuters. Det svenske selskapet, som nå er majoritetseid av det kinesiske selskapet Geely, opplever svake tall som følge av redusert etterspørsel, noe som også påvirker andre elbilprodusenter.

Flere faktorer spiller inn her, blant annet høye renter, noe som har fått mange forbrukere til å vurdere rimeligere hybridbiler. Polestar er for tiden til stede i 27 markeder, inkludert Nord-Amerika, Europa og Asia-Stillehavet, med planer om ytterligere ekspansjon kommende år.

Totalt har Polestar levert 32.300 biler i løpet av de første ni månedene av 2024, men dette tallet er fortsatt langt under fjorårets 41.844. Selskapet forventer at inntektene vil stagnere på nivå med fjoråret, grunnet utfordrende markedsforhold og høye importtariffer. Som et delvis kinesisk selskap som produserer i Kina, er Polestar spesielt sårbar for de økte tollen fra USA og Europa.

Det er nylig gjennomført en omstrukturering i selskapet, som involverte utskifting av både CEO, designleder og styreleder samt CFO. Den nye CEO, Michael Lohscheller, har annonsert en strategisk vurdering for å klargjøre veien videre for Polestar. Han påpeker at en viktig del av selskapets fremtidige suksess vil være å forbedre de kommersielle evnene, fra presentasjon av bilene til aktiv salg.

I januar 2025 vil Polestar gjennomføre en live-webcast for å gi oppdateringer om selskapet og strategien fremover. Selskapet rapporterer også at de er i konstruktiv dialog med sine långivere, spesielt etter at Volvo, en av de største finansiørene, trakk seg fra finansieringen av Polestar.

Polestar har som mål å nå break-even cashflow innen utgangen av neste år, men dette kan skje med et lavere volum enn tidligere planlagt. For å motvirke den synkende etterspørselen, har selskapet iverksatt kostnadsreduksjoner, inkludert nedbemanning og forhandlinger om lavere produksjonspriser med leverandører. De har også økt produksjonen i USA som svar på de høyere importtollene.

Selskapet, med hovedkontor i Göteborg, Sverige, produserer i dag tre modeller: Polestar 2, en sportsmodell, samt SUV-ene Polestar 3 og Polestar 4. Det er planlagt to nye modeller innen 2026.