Rekordøkning av ladestasjoner i Tyskland

Utviklingen av offentlige ladestasjoner for elektriske biler i Tyskland har fått en kraftig oppsving i første halvdel av 2024. Totalt ble det lagt til 16.063 nye ladestasjoner, noe som gir et samlet antall på 134.226 ladestasjoner pr. 1. juli 2024. Dette markerer en økning på nærmere 14 prosent i løpet av seks måneder, ifølge en fersk rapport fra Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW).

Den samlede ladeeffekten har også økt betydelig. Den har steget fra 5,4 gigawatt (GW) i januar 2024 til 6,3 GW i juli, hvilket representerer en vekst på ca. 17 prosent. I samme periode i 2023 ble det installert 15.408 ladestasjoner med en kapasitet på 0,8 GW. Spesielt bemerkelsesverdig er det høye antallet ultrasnabbladere (HPC), som har nådd et rekordhøyt nivå med mer enn 3000 nye ladestasjoner i løpet av ett halvår. Den tyske ladestasjonmarkedet overgår fortsatt de nye europeiske minimumsmålene for installert ladeeffekt med det dobbelte.

Til tross for fremgangen, har BDEW påpekt at bruken av ladestasjonene er lav. I gjennomsnitt var bare 14,5 prosent av ladestasjonene i bruk samtidig, og denne tendensen er synkende. Bruken varierer mellom regionene og ligger mellom 3 og 23 prosent. Dette kan være problematisk for operatorene grunnet lavere inntekter, men det gir fordel for elbilførere som sjelden vil ha vanskeligheter med å finne ledige ladestasjoner.

Det er allerede høy tilgjengelighet av ultrasnabbladere i 70 prosent av de definerte søkeområdene for det tyske nettverket, selv uten finansieringsstøtte.

Når det gjelder elbiler, har det uten miljøbonus blitt registrert 184.125 nye elbiler i første halvdel av året, 17.000 mer enn i samme periode i 2022. Det pågående tredje kvartalet med 58.000 enheter i juli og august er på nivå med 2022, selv om rekordhøyden på 135.000 elbiler fra sommeren 2023 ikke vil bli nådd.

Mens CO2-utslippene for nyregistrerte biler i 2024 er på samme nivå som de tre foregående årene, er den kommende senkningen av CO2-grensene i 2025 ventet å utvide tilbudet av elbiler, noe som vil hjelpe bilprodusentene å unngå bøter fra EU.

Det er verdt å merke seg at segmentet for små og kompakte elbiler kun utgjør 26 prosent av markedet, noe som er halvparten av SUV- og terrengbilsegmentet med 56 prosent. I motsatt fall er disse segmentene likestilt når det gjelder forbrenningsmotorbiler.

«I første halvdel av året har vi overgått rekordverdiene fra 2023 både når det gjelder antall og ytelse. Til tross for lav utnyttelse fortsetter bransjen å bygge ut ambisiøst,» uttaler Kerstin Andreae, leder for BDEW. «Bedriftene investerer i utbygging av ladestasjoner med tillit til at målet om 15 millioner elbiler i 2030 vil bli nådd, noe som nødvendigvis krever stabile regulatoriske rammer,» legger hun til. «For å opprettholde videre utbygging av ladestasjoner som et attraktivt forretningsmodell er det avgjørende med flere elbiler på veiene.»