SAIC-GM og CATL lanserer 6C batteri

SAIC-GM og CATL har lansert en banebrytende LFP-batteri som støtter ultrasentrale 6C-lading, noe som angivelig er den første typen av sitt slag i bransjen.

Ryktene om samarbeidet mellom CATL og BYD om utviklingen av 6C-batterier begynte å sirkulere allerede tidligere i sommer. Spesielt tiltrakk seg CATLs arbeid med en 6C-variant av deres Qilin-batteri oppmerksomhet, som er planlagt å bli avduket i løpet av andre halvdel av året. Dette samsvarer med den nylige kunngjøringen i samarbeid med SAIC-GM.

Betegnelsen “C” refererer til forholdet mellom batteristørrelse og ladingseffekt. For eksempel, med et 1C-forhold kan en 80 kWh-batteri lades med maksimalt 80 kW. Med 6C kan den samme batteriet teoretisk lades med opp til 480 kW, noe som åpner for lynrask ladetid.

For øyeblikket tilbys flere kinesiske elbiler med 5C-batterier, inkludert Li Mega fra Li Auto og Zeekr 001, begge utstyrt med CATLs teknologi.

Rapporter indikerer at 6C-batteriet kan gi en rekkevidde på over 200 kilometer med bare fem minutters lading, noe som faktisk betyr at batteriet kunne bli fulladet på så lite som ti minutter. Denne informasjonen er spennende, da den kan forandre bruken av elektriske kjøretøy betydelig.

Det nevnes også at 6C-batteriet vil benytte en rekke teknologier for hurtiglading, som skal forbedre effektiviteten av elektro-kjemiske reaksjoner, øke ladeeffektiviteten og sikre stabil ytelse.

Per nå er det imidlertid ikke spesifisert hvilke modeller fra SAIC-GM som vil bruke denne nyvinningen.