Simon Loos bestiller 75 elektriske lastebiler

Simon Loos har bestilt hele 75 Mercedes eActros 600, som de har kunngjort i forbindelse med IAA Transportation-messen i Hannover. Den første eActros 600 er forventet å være i drift hos den nederlandske logistikeren i løpet av første kvartal 2025. Når alle 75 enhetene er levert, vil Simon Loos mer enn doble sin egen elektroflåte til 135 kjøretøy og skape den største flåten av elektriske lastebiler i Nederland, ifølge selskapet.

Per dags dato drifter Simon Loos allerede 60 helelektriske lastebiler, i hovedsak fra Daimler Truck. De har vært med som partner i "Innovasjonsflåten" fra Daimler Truck med eActros 300, og fikk tidlig tilgang til en av de elektriske 25-tonnerne for testformål. Også med eActros 300 trekktog var Simon Loos blant de første kundene. I sommer var de det første selskapet utenfor Tyskland som fikk et eksemplar av eActros 600 for testing.

Daimler Truck presenterte den lenge ventede serieversjonen av E-ferdtransport-lastebilen på IAA Transportation i september, etter at en prototype ble fremvist for to år siden. Produksjonen starter i november ved fabrikken i Wörth am Rhein, og med planlagt levering i første kvartal 2025 vil Simon Loos være blant de første kundene.

eActros 600 er utstyrt med et 621 kWh batteri med LFP-celler, som skal gi en rekkevidde på omtrent 500 kilometer. Batteriet kan lades med opptil 400 kW takket være CCS-tilkoblingen som kommer standard, men eActros 600 er også forberedt for MCS-lading (Megawatt Charging System), noe som åpner for ladeeffekter på over 1.000 kW i fremtiden, hvis det blir nødvendig.

Simon Loos opplyser at de bestilte eActros 600 for det meste skal brukes i filialdrift, der lastebilene lades opp hos kundene. Wim Roks, flåtesjef hos Simon Loos, uttaler: "eActros 600 er en game-changer. Tidligere kunne vi planlegge elektriske ruter med 250 til 300 kilometer, men nå kan vi nå 500 kilometer. Dette fjerner distanse som en planleggingsbegrensning for vår drift, og med integreringen av elektrisk transport tar vi et stort steg fremover." Det er også verdt å merke seg at modellen har en e-PTO (Power Take Off) for å drive kjølemaskinen på tilhengerne elektrisk. Simon Loos omtaler derfor dette som en "fullverdig alternativ til diesel-lastebiler."