Tavares: Etisk ansvar om klimamålene

I klimadebatten har Stellantis' administrerende direktør, Carlos Tavares, tydeliggjort bilprodusentens etiske forpliktelser. Under bilutstillingen i Paris advarte han mot å utsette EU's utslippsmål for 2025, noe som vil føre til at europeiske merker vil sakke akterut i konkurransen med kinesiske produsenter, som allerede leder an i utviklingen av elektriske biler.

Flere europeiske bilprodusenter, inkludert BMW og Renault, sammen med lobbygruppen ACEA, har bedt EU om å revurdere de strenge CO2-målene som ble etablert i 2019. De argumenterer for at dagens markedsforhold for elbiler er utfordrende, og at produsentene risikerer å ikke overholde de nye grenseverdiene.

For de som ikke klarer å oppfylle kravene, venter bøter på 95 euro per gram overskridelse per bil. Ifølge ACEA kan den samlede straffen for bransjen bli så høy som 15 milliarder euro. Tavares, som tidligere har ledet ACEA, understreker at Stellantis er godt posisjonert for å nå de ambisiøse målene, som tilsvarer en markedsandel på 20 til 25 prosent for elbiler, til tross for at disse i dag utgjør mindre enn 15 prosent av det europeiske markedet.

Volvo er et eksempel på hvordan man kan lykkes med en sterk elbilstrategi, og har allerede oppnådd tilfredsstillende resultater under de nye grenseverdiene. Tavares uttrykte også tro på at Stellantis kan overholde reglene uten å måtte kjøpe utslippskreditter, noe som kan være spesielt gunstig for merker som Tesla og Volvo, som har en fordel når det kommer til CO2-utslipp.

Det som også bekymrer Tavares, er den økende klimakrisen. Han kommenterte: "Ja, 2025 vil bli et utfordrende år, men er ikke dette lite i forhold til at planeten vår brenner?" Han henviste til de ødeleggende naturkatastrofene som har rammet, som oversvømmelser, branner og tropiske stormer, inkludert de massive skogbrannene i hjemlandet hans Portugal, hvor over 130.000 hektar ble ødelagt – et område større enn både Berlin og München.