Tesla Robovan: Autonom kjøring og plass til mange

Tesla skapte nylig bølger på en begivenhet i Los Angeles, hvor de i tillegg til det mye omtalte Cybercab, et autonomt taxi-konsept, også presenterte en nyhet ingen hadde ventet seg: Robovan. Denne introduksjonen av et såpass ukjent modell kom overraskende og var ikke en del av den opprinnelige agendaen.

Elon Musk, Teslas CEO, startet presentasjonen med å stille spørsmålet: "Hva gjør du når en bil må være større enn en Model Y?" Han forklarte at Robovan kan frakte opptil 20 personer eller større laster, med et eksempel på et sportslag som lett kan finne plass i dette romslige kjøretøyet.

Når det kommer til tekniske spesifikasjoner, pris eller salgsstart, har Tesla vært bastante hemmelighetsfull. Det som derimot er bekreftet, er at interiøret er lyst og moderne, med seter som er plassert i motsatte rader og store skyvedører for enkel tilgang. På designfronten skiller Robovan seg ut; hjulene er skjult under selve karosseriet, noe som gir inntrykk av at bilen svever lavt over bakken. Det er også verdt å bemerke at det ikke ser ut til å være et tradisjonelt ratt i modellen.

Musk understreket i sin tale at Tesla ønsker å endre gatebildet med Robovan, på samme måte som de har med Cybertruck. Han uttalte: "Fremtiden bør også se ut som vi forestiller oss den." Dette futuristiske grepet passer inn i Teslas typiske designstil, preget av uvanlige og slående former.

Det er interessant å nevne at konseptet med en autonom van ikke er helt nytt. General Motors jobbet med sin merkevare Cruise på et lignende prosjekt kalt Origin. Også Amazon-eide Zoox jobber med et autonomt kjøretøy som kan kjøre i begge retninger. Det er imidlertid ofte regulatoriske hindringer som forsinker slike prosjekter. General Motors måtte til og med legge bort planene for Origin.

Tesla har tidligere vist frem kjøretøy som ikke har gått i produksjon som forventet, som for eksempel Roadster, som ble presentert under introduksjonen av Tesla Semi Trucks i 2017, men som fortsatt ikke er på markedet. Det gjenstår derfor å se om og når Robovan egentlig vil bli å se på veiene.

Utviklingen av autonome kjøretøy er ikke bare teknologisk krevende, men også kostbar. Tesla har jobbet i flere år med å få fullautonome biler på markedet, men har gjentatte ganger ikke overholdt Musk sine tidsfrister. Mens Waymo, som er et datterselskap av Google, og General Motors’ Cruise allerede bruker autonome taxier i USA, venter verden fortsatt på Teslas autonome flåte.

Ifølge Musk, skal Cybercab, som også ble vist frem i Los Angeles, være tilgjengelig før 2027 og koste under 30.000 dollar. For Robovan har Tesla imidlertid ikke oppgitt hverken pris eller tidsplan.