Tyske selskaper omfavner E-mobilitet

To av tre tyske selskaper har nå begynt å elektrifisere sine bilparker, uavhengig av bransje, størrelse eller type flåte. En nylig undersøkelse av 630 selskaper viste at 66 % av dem allerede jobber med eller vurderer E-mobilitet, mens 34 % fortsatt ikke har påbegynt prosessen.

Av de selskapene som planlegger å elektrifisere, oppga 35 % at de undersøker konkrete bruksområder for elektriske kjøretøy, mens 45 % allerede er i testfasen med elektriske biler. Videre har 16 % fullført testfasen og gjennomgår nå en helhetlig omlegging, og 3 % opererer allerede utelukkende med elektriske kjøretøy.

Flere grunner ligger til grunn for overgangen til elektriske kjøretøy. Hele 66 % av respondentene håper å spare kostnader, 46 % ønsker høy tilgjengelighet, mens 41 % sikter mot oppnåelse av miljømål. Videre anser 37 % CO2-reduksjon som viktig, og like mange ønsker høy tilfredshet blant sjåfører. Andre faktorer inkluderer kortere kjøretider, effektiv ruteplanlegging og IT-integrering.

Til tross for entusiasmen peker mange på betydelige utfordringer. Den største hindringen for overgangen er de høye kostnadene ved elektriske biler (47 %), fulgt av kostnader for ladeteknologi (39 %) og kostnader for ladestrom (34 %). I tillegg er det problemer med å finne passende ladesystemer, velge riktige kjøretøy og sikre tilstrekkelig elektrisk tilkobling.

Det er imidlertid positivt at selskapene for det meste er fornøyde med løsningene de har funnet for lading på arbeidsplassen, spesielt depotløsninger sammenlignet med offentlig lading.

Dr. Axel Sprenger, grunnlegger og administrerende direktør i Uscale, uttaler at "elektrifisering er teamwork." Han poengterer at ulike avdelinger i selskapene må samarbeide, og ofte er det behov for ekstern støtte.

Overgangen til elektrisk mobilitet inkluderer alle typer kjøretøy, fra personbiler til lastebiler. Med mange motstridende utfordringer søker de fleste selskapene ekstern rådgivning, og 88 % jobber med eksterne partnere, først og fremst energiselskaper.

Sist, men ikke minst, er det interessant å merke seg at blant de 34 % av selskaper som ikke har tenkt å elektrifisere flåten, er det flere som opplever høye kostnader som den største hindringen. Likevel er 42 % av dem positive til elektrisk mobilitet.