Vekst på markedet for brukte elbiler i Tyskland

Markedet for brukte elektriske biler i Tyskland er i utvikling. Selv om tilbudet på slike biler øker, har det vært en tendens til at de ikke blir ettertraktet i samme grad som bensin- og dieselbiler.

Men er situasjonen fortsatt slik? Dette har AutoScout24 undersøkt basert på sine omfattende markedsdata. Ifølge deres analyse viser markedet for brukte elektriske biler en forsiktig positiv utvikling i tredje kvartal, der etterspørselen begynte å overstige tilbudet.

Konkurransen har blitt mer likestilt ved å sammenligne spesifikke modeller: Renault Clio mot Renault Zoe, VW Golf mot VW ID.3, samt Porsche Panamera mot Porsche Taycan. I tillegg sammenlignes Audi Q3, Audi Q4 e-tron og Audi Q5 for å gi et helhetlig bilde.

For å sikre relevante sammenligninger, er det kun biler som er mellom to og fire år gamle og har en kjørelengde på maks 50.000 km som er analysert. Fokuset ligger på unge bruktbiler, og tre hovedinnsikter har blitt avdekket fra både forbruker- og forhandlerperspektiv.

For det første har markedet for brukte elektriske biler utviklet seg dynamisk de siste årene. Siden 2022 har veksten vært rask og vedvarende. Dette tyder på at det er et ungt, men alvorlig marked i fremvekst, sier Stefan Schneck, salgsleder hos AutoScout24. Spesielt når man ser på unge brukte biler, er tilbudet av elektriske modeller allerede høyere enn for tilsvarende biler med forbrenningsmotor.

For eksempel, når man ser på Renault Zoe, som er en av de mest populære elbilene på AutoScout24, er antallet tilgjengelige enheter mer enn tre ganger høyere enn for Renault Clio. I september 2024 var det 483 registrerte Zoe-er sammenlignet med 317 Clio-er.

For det andre er bruktbiler med elektrisk drift ikke lenger generelt dyrere enn forbrenningsmotorbiler. Tidligere var elbiler betydelig dyrere når de ble lansert, men den dramatiske verdifallet har skapt et mer balansert bilde. For eksempel, i sammenligningen mellom VW ID.3 og VW Golf, har prisen på ID.3 falt under Golfens prisklasse. I september 2024 var den gjennomsnittlige prisen på en to til fire år gammel ID.3 3700 euro lavere enn Golf.

Dette gir forbrukerne muligheten til å finne attraktive og prisgunstige elbiler. Samtidig er det viktig å vurdere de totale eierkostnadene, inkludert potensielle besparelser ved billigere lading og verdifall ved videresalg.

For det tredje ser vi at etterspørselen etter brukte elbiler stiger, samtidig som prisfallet ser ut til å være stoppet. Etter lange perioder med betydelige verdifall, er det nå et økende kjøperinteresse i tredje kvartal 2024, der etterspørselen har vokst raskere enn tilbudet.

Analyser viser at prisen påvirker etterspørselen, der VW ID.3 i september 2024 hadde en etterspørsel som var nesten 50 prosent høyere enn VW Golf. Dette resulterer i at ID.3 solgte seg gjennomsnittlig 41 dager raskere enn Golf.

Markedet for brukte elektriske biler modnes og viser tegn til stabilisering. Den stigende etterspørselen bidrar til å opprettholde prisene, noe som gir både forbrukere og forhandlere mer optimisme for fremtiden.

En unntak er Porsche Taycan i det premium segmentet, hvor en svak etterspørsel møter et overflod av biler. Dette har ført til en nedgang i priser, da Taycan-biler gjennomsnittlig står 120 dager før salg, sammenlignet med 87 dager for Panamera.