Volkswagens MEB-plattform i fare?

Volkswagen kan stå overfor store endringer i sin satsing på elektriske biler med sin MEB-plattform. Ifølge rapporter kan MEB+, den oppgraderte versjonen av den modulære E-antriebs-baukasten, bli kansellert. Dette skjer i lys av selskapets planer om å kutte investeringene betydelig, og både Arno Antlitz, konsernets finansjef, og ledelsen vurderer hvor mye de faktisk vil bruke på fremtidige prosjekter.

Denne nedskaleringen kan føre til at Volkswagen dropper den planlagte oppgraderingen av MEB-plattformen, som skulle holdt bilene ID.3 og ID.4 relevante i en tid hvor ny teknologi stadig gjør seg gjeldende på markedet. Ifølge Manager Magazin kan investeringene i årene som kommer reduseres med så mye som 20 milliarder euro fra 180 til 160 milliarder euro i fremtidige budsjetter.

Det er også antydet at de planlagte MEB+-modellene, som skulle vært lansert i 2026, kan bli påvirket av konsernets nye strategi mot å lansere modeller basert på den fremtidige SSP-plattformen (Scalable Systems Platform) allerede fra 2028.

Rapportene peker på at Volkswagen kan måtte si opp mellom 30.000 stillinger, særlig innen forskning og utvikling, som en del av sine kostnadskutt. Dette vil i så fall ramme rundt 4.000 til 6.000 ut av 13.000 ansatte i Tyskland. Selskapets talsperson bekrefter at kostnadskutt er nødvendige for å sikre fremtidige investeringer.

Det har også blitt fremhevet at selv om MEB-plattformen har vært en suksess, er den ikke lenger tilstrekkelig for å møte nye kunder og konkurranse fra rivaler. Fornyelse og innovasjon er avgjørende, men uten tilstrekkelige investeringer kan Volkswagen risikere å sakke akterut i det konkurransedyktige markedet for elektriske kjøretøy.

Det vil bli spennende å følge med på hvordan Volkswagen håndterer disse utfordringene og om de klarer å navigere i den raskt skiftende bilbransjen