CATL lanserer ny batteriteknologi for hybridbiler

CATL har introdusert en ny batteriteknologi kalt Freevoy, som er designet for hybridkjøretøy med høy elektrisk rekkevidde. Denne batteritypen er kompatibel både med plug-in hybrider (PHEV) og batterielektriske kjøretøy med rekkeviddeforlenger (EREV). Ifølge CATL er dette den første batterimodellen som kan tilby en så høy ren elektrisk rekkevidde.

Freevoy-batteriet er allerede i bruk i flere modeller fra ulike merker, inkludert Li Auto, Avatr, Deepal, Changan Nevo og Neto. Innen 2025 planlegger CATL å lansere 30 hybridbilmodeller fra kjente merker som Geely, Chery, GAC og Voyah, utstyrt med Freevoy-batteriet.

Det kinesiske markedet opplever et boom både for helelektriske kjøretøy og PHEV og EREV, ettersom mange kinesiske bilkjøpere ønsker lang rekkevidde. CATL påpeker at Freevoy-batteriet 'frigjør førerne fra behovet for konstant opplading, noe som har vært et vanlig problem med eksisterende hybridbiler, og gir komforten av én ladning for en hel ukes kjøring.'

Med 4C-teknologi kan batteriet hurtiglades, og på bare ti minutter kan mer enn 280 kilometer kjørelengde gjenvinnes. Den høye rekkevidden og den raske ladingen skyldes nyvinninger fra CATL, hvor Freevoy-batteriet benytter en teknologi for overflatemodifikasjon av katodematerialet i kombinasjon med en innovative høyspennings elektrolyttformulering, som skaper et nanobeskyttelseslag og reduserer uønskede reaksjoner i den aktive lagdelen.

Videre har CATL utviklet en toppmoderne SOC-helhetlig modell og forbedret den intelligente algoritmen for batterihåndtering, noe som har økt nøyaktigheten i SOC-styring med 40%. Dette har også resultert i en økning i den totale bruken av ren elektrisk energi med over 10%, og oppnådd en elektrisk rekkevidde på mer enn 400 kilometer.

Freevoy-batteriet er unikt ved å kombinere natrium-ion og litium-ion batterier i et spesifikt forhold og design, med både serie- og parallelle forbindelser, noe som gir en økning i rekkevidden ved lave temperaturer på 5%. CATLs AB-batterisystemintegrasjonsteknologi brukes her. Natrium-ion batteriet fungerer også som SOC-referanse for overvåkning av batterisystemet, noe som øker nøyaktigheten i systemkontrollen med 30%, og forbedrer den elektriske rekkevidden med mer enn ti kilometer.

CATL har utviklet en presis BMS-teknologi for hele temperaturspekteret for å håndtere de naturlige ytelsesforskjellene mellom litium-ion og natrium-ion batterier ved lave temperaturer. Denne teknologien implementerer et målrettet sonestyring for forskjellige kjemiske systemer døgnet rundt, noe som effektivt reduserer problemer som unøyaktige ladeprognoser og redusert ytelse i krevende klima.