Oslo innfører kun elektriske taxier

I Oslo er det nå kun tillatt med helelektriske taxier. Til tross for at taxibransjen har påpekt mangelen på ladeinfrastruktur og tidligere ønsket å utsette innføringen av denne regelen til 2027, har byadministrasjonen avvist forespørselen om utsatt frist. Ifølge den nye reguleringen kan taxier i Oslo ikke ha utslipp fra forbrenningsmotorer etter 1. november 2024. Unntaket gjelder kun turer som går utenfor Oslos grenser.

I Norge har markedsandelen for helelektriske kjøretøy (BEV) blant taxier vært høy over flere år. I fjor var andelen av BEV-biler i hele landet på imponerende 88 prosent, noe som er enda høyere enn for alle nyregistrerte personbiler, som lå på 82,4 prosent. I byene Bergen og Stavanger var samtlige nye taxier i 2023 elektriske. I Trondheim var andelen av nye elektriske taxier hele 97 prosent, mens i hovedstaden Oslo lå den på 90 prosent. Disse tallene kommer fra Statens vegvesen.

En av årsakene til de høye registreringstallene i Norge er at mange kommuner har fastsatt frister for når alle taxilisenser må være elektriske, akkurat som i Oslo. Regelverket gjelder hovedsakelig for personbil-taxis, selv om det finnes unntaksregler.

For øvrig har Hamburg blitt den første byen i Tyskland som har innført en E-taxi-offensiv. Fra 2025 vil det kun være elektriske taxier som får kjøretillatelser der.