Debatt om Cybertruck-godkjenning i Tsjekkia

Det er oppstått mye oppmerksomhet rundt godkjenningen av Cybertruck i Tsjekkia. I et åpent brev til den tsjekkiske transportministeren Martin Kupka, uttrykker trafikksikkerhetsorganisasjoner bekymring for at Cybertruckens størrelse og design kan utgjøre en potensiell fare for andre trafikanter.

Spesielt i forhold til fotgjengere og syklister hevdes det at Cybertruck med sine nåværende egenskaper ikke hører hjemme på europeiske veier. Dette er en alvorlig bekymring blant organisasjonene som jobber med trafikksikkerhet.

Et hovedpoeng i kritikken er at med et egenvekt på 3.104 kilo og en nyttelast på 1.134 kilo, overskrider Cybertrucken den tillatte totalvekten på 3,5 tonn. Dette medfører krav om førerkort klasse C, som vanligvis refereres til som lastebilsertifikat, for å kjøre slike kjøretøy i Europa.

I tillegg må kjøretøy over 3,5 tonn oppfylle strengere sikkerhetskriterier, noe som reiser spørsmål om hvorvidt Cybertruck er i samsvar med disse reglene.

En annen kritikk som fremheves, er den skarpe rustfrie stålkarosserien. Under en ulykke, spesielt med fotgjengere og syklister, kan dette øke risikoen for alvorlige skader. Det er rapportert at den tsjekkiske versjonen av Cybertruck er utstyrt med gummipuffer på hjørnene for å redusere risikoene, men man er usikker på hvor effektive disse tiltakene er.

Det er også sendt bilder av modellen som viser minimale endringer på sidene. Det er klart at individuelle godkjenninger for egenimport har slappere krav enn import og salg gjennom produsenten. Derfor stiller trafikksikkerhetsorganisasjonene flere spørsmål til den tsjekkiske transportministeren og ber om at godkjenningen av en enkeltstående Cybertruck vurderes på nytt.

De frykter at denne godkjenningen kan føre til flere anmodninger om godkjenning av importerte Cybertrucks, og at Tsjekkia kan bli et bakveik for innførsel av slike potensielt farlige kjøretøy til andre medlemsland i EU.